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在业内人士看来，相比拜腾、理想等造车新企，博郡汽车获取资质的成本更加的高。“我是一个理想主义者。我实实在在从来没有考虑过钱的问题，包括做这家企业，我把前面两家公司的所有财富积累砸进去了，一分钱没剩。”黄希鸣曾这样表示。当理想照进现实，资金确实是击垮博郡汽车的关键一枪。有接近一汽夏利的人员对记者表示，博郡汽车主要走的是政府投资的路线，当前政府对新能源汽车的投资也更加谨慎。

曹竹平称，首先（即便）创始人故事是真实的，也并不代表雅诗兰黛的产品一定具修复功能，LAMER的广告是针对不特定主体的，对某个人有修复功能不意味着对全世界的消费者、使用者都有修复功能。第二，皮肤的修复功能需要经过医学的鉴定，LAMER是作为化妆品而不是药品来销售，某个产品的修护功能并不能通过一个故事来证明，即使没有大量的临床试验也该有科学鉴定和检验；如果产品是在国内销售，应该有国内的权威机构来证明其有修复功能，否则就是品牌在自说自话。

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或正因如此，2013年万达信息使用超募资金人民币5100万元对四川浩特51%股权进行控股收购，成为其控股股东。该交易对四川浩特资产评估值为6700万元，较审计后账面净资产增值3406.71万元，增值率为103.44%。2014年，万达信息为了使四川浩特归属于母公司股东的权益规模进一步提升，以1.8亿元的交易对价收购四川浩特剩余的49%股权，而此次的四川浩特的资产评估值暴增了4倍。彼时四川浩特的账面净资产8589.87万元，评估后四川浩特股东全部权益价值为3.71亿元，评估增值2.85亿元，增值率为331.90%。而万达信息这次收购较前次收购时的评估值增加3.04亿元，增值453.73%，而两次评估基准日只相差了一年半。

上交所只能审核申请公司是否符合科创板定位和信披材料质量而不能对公司质地进行评价，那是市场的事。22日晚上交所答记者问也再次强调“本所将审核发行人是否符合发行条件、上市条件和信息披露要求。审核中会关注保荐人对发行人是否符合科创板定位的专业判断是否合理，并就此进行有针对性的问询”。

在小区里，成都商报记者找到了一位绿化工人，他是当天早上堡坎塌方事件的目击者之一。当天早上，该绿化工去小区物管办公室打卡签到后，到了小区的13号楼附近。当时，天下着小雨，他凭着肉眼看到，堡坎上方道路里侧的绿化带有裂缝，而且裂缝在逐渐扩大，最开始只有10公分左右，后来裂缝开到二三十公分，“当时就觉得（堡坎）可能要跨了”。